Полностью поддерживаю автомобиль в этой номинации - действительно неприхотлив, объем бензина который машина "кушает" низкий при ее довольно-таки большой мощности. К тому же адаптация Поло седана под наш климат ставит еще одно очко в пользу этой машины.

Сам на чем ездишь???, и просил бы не обзывать всех "придурками", бан для тебя надо попросить у админа)

Для России говорите проектировали? Тогда почему этот дас ауто не снабдили защитой картера? почему такой маленький 140мм клиренс? почему нет брызговиков? почему скрепит на дороге и сверчки постоянно донимают ? почему при торможении в момент перестроения отказывают тормоза? почему надо влезать в этот дас ауто как в люк танка ? мы что пигмеи? у нас большинство мужиков от метр восемьдесят и вес в районе 100кг.
Для китая его проектировали и начинка в нём китайская!

Попытаюсь ответить молодым прыщавым, Стаж вождения 24 года, наездил более 1лимона км. иж21251, девятка, шаха, ГАЗ 5307свой, ЗИЛ 130свой, москвич святогор, фольцваген джетта, мазда, тоёта. Очень нравились мазда и тоёта, фольц не понравился. япошки хорши но по нашим колдобинам не АЙС Достойней всех был МОСКВИЧ СВЯТОГОР с двиглом рено. По поводу ПОЛО дверные проёмы не расчитаны на крупных мужиков, корячился залазил чуть ли не раком, если у господина бомбардёра 193 см то размер тельца в районе 44-46. По поводу тормозов, у поло при экстренном торможении без изменения траектории АБС нормально срабатывает, но торможение с уходом в сторону от столкновения даёт любопытный эффект дас ауто перестаёт тормозить, таким образом авария неизбежна. Далее на наших не очень дорогах ехать на поло просто опасно, мелкоходовая подвеска не может нормально отрабатывать неровности дороги и там где легко и непринуждённо идёт логан или сандеро, на поло просто опасно ехать с такой же скоростью, я уж не говорю про опасность пробить картер и о камнях которые бьют по кузову по своей машине и по сзади едущим авто, так как гансы не удосужились поставить брызговики. Зимой колейность наших дорог такова что на поло при клиренсе 140мм при движении в колее можно вырвать заднюю подвеску! Ну и про рычание китайского двигателя, Звукооизоляция у поло хуже чем у форда фокус, логана и сандеро. Стоимость дас ауто в человеческой комплектации совпадает со стоимостью автомобилей класса С. так что нужно быть полнейшим дубом что бы взять поло когда можно взять например форд фокус.

Уважаемый Теофраст,
ваше сообщение будет удалено в связи с тем, что является оскорбительным для других пользователей.
Еще одно подобное нарушение и мы вынуждены будем вас занести в черный список. Спасибо за понимание.


Администрация сайта Volkswagen